Historia del Antiguo Puerto en Puerto Deseado

Título

Historia del Antiguo Puerto en Puerto Deseado

Descripción

Nuestro Puerto fue construido en el año 1928 y dependía de la Dirección General de Navegación y Puertos.
Es un puerto natural, multipropósito, de preponderante actividad pesquera, apto para Buques Mercantes, Porta contenedores, Cruceros Turísticos, Pesqueros, etc. Es de uso público, de propiedad de la Provincia de Santa Cruz. Es administrado y explotado por la Unidad Ejecutora Portuaria de Santa Cruz (UN.E.PO.S.C.). Tiene un canal de acceso de ancho de 200 mts. Es zona de practicaje obligatorio para buques de bandera extranjera. La zona de espera y de embarco es la misma del fondeadero exterior. Si hay mal tiempo, el práctico embarca sobre la enfilación interior. En este puerto operan cargas y buques de pesca, carga general y carga frigorífica, y en actividad permanentemente creciente, contenedores, pertenecientes a tráficos de Ultramar y de Cabotaje. Los buques de carga general que operan habitualmente alcanzan esloras máximas de 180 m (sin contabilizar los buques cruceros). Los buques pesqueros son de los tipos congelador arrastreros y tangoneros, factorías, poteros y palangreros.
La cota de coronamiento de los muelles es de +7,65 m referida al cero local de Hidrografía Naval.
El puerto tiene cuatro (4) frentes de atraque operativos y un muelle auxiliar (Sitio 7) actualmente Capacidad de almacenaje
Cuenta con un depósito fiscal cerrado, habilitado para mercaderías de importación / exportación de 572 m 2 cubiertos. Al mismo efecto existe una plazoleta fiscal de 5.095 m2 para contenedores, pavimentada y cercada. En la plazoleta se dispone de balanza para pesaje de camiones y oficina de Aduana. Se dispone de otra plazoleta fiscal abierta, sin pavimentar, para todo tipo de mercadería pesada de importación (cajones, equipos, contenedores, vehículos, maquinarias, etc.) y se dispone de una playa de estacionamiento para camiones de aproximadamente 8.000 m 2 .
Capacidad de circulación de vehículos pesados y livianos sin inconvenientes, aún operando el puerto a pleno. Tres accesos al Puerto, dos de ellos conectados con la Ruta Nº 281, que a su vez se une a la Ruta Nacional Nº 3, ambas asfaltadas.
En relación al servicio de agua potable es atendido por la UN.E.PO.S.C., contando con un reservorio de 400.000 lts. para los SITIOS 1, 2, 3 y 4, y de 180.000 lts. para los SITIOS 5 y 6.
El servicio de provisión de combustible es prestado por empresas privadas. Para el aprovisionamiento de combustible a buques se cuenta con las siguientes bocas surtidoras:
En los Sitios 1 y 2: 4 bocas, en el Sitio 3: 2 bocas, en el Sitio 4: 4 bocas y en los Sitio 5 y 6: 4 bocas.
En cuanto al servicio de energía eléctrica en los Sitios 1 y 2 existen 5 cámaras con tomacorrientes trifásicos y monofásicos para suministro a buque. Cada tomacorriente trifásico puede suministrar una potencia de 30 kw. Recolección de líquidos de sentina de buques y además existen instalaciones fijas para la captación de líquidos de sentina de buques. Las mismas consisten en 5 bocas receptoras ubicadas en las mismas cámaras que las de provisión de combustible. Los líquidos son bombeados a través de una única cañería de acero hasta un tanque metálico de almacenamiento.
En el nuevo muelle conformado por los sitios 1 y 2 se instalaron 8 torres metálicas de iluminación de 20 m de altura libre. Cada una de las torres instaladas en el muelle tiene entre 3 y 5 proyectores de 1000 W cada uno, orientados convenientemente, conforme a la aplicación de un software, teniendo en cuenta de evitar la producción de conos de sombras y encandilamientos. Las 3 torres instaladas en la playa posterior de los sitios 1 y 2 cuentan con 2 proyectores de 1000 W cada una.
En los sitios 3 y 4 se ha remplazado el antiguo sistema de iluminación mediante la instalación de 5 nuevas torres metálicas, similares a las instaladas en los sitios 1 y 2. Cada una de estas torres dispone de 5 proyectores de 1000 W cada uno.
En los sitios 5 y 6 están instaladas 7 columnas metálicas de 8 m de altura libre; 6 de ellas tienen 2 reflectores cada una, equipados con lámparas de 400 W, y la restante 1 reflector con una lámpara de 250 W.
El servicio de lucha contra incendio dispone de 14 bocas ubicadas en sus correspondientes gabinetes. En cada gabinete se dispone de una lanza y 30 m de manguera. El sistema es alimentado por 2 bombas sumergibles que captan agua de mar, de funcionamiento alternativo, y una presión de 100 m de columna de agua (10 kg/cm2).
En los sitios 5 y 6 se ha instalado un sistema que 2 monitores con lanza para agua y espuma, y 2 bocas con capacidad para conectar 2 mangueras hidrantes en cada una.

Balizamiento de muelle
En el extremo Este del nuevo muelle del Sitio 1 se han instalado 2 balizas, cuyas linternas tienen un lente de acrílico de Æ 150 mm. Una de las balizas se instaló en el extremo del frente del muelle y la otra en el extremo perpendicular al frente del muelle.

Medios de comunicación entre la terminal portuaria y los buques:
El puerto dispone de un equipo transmisor / receptor VHF bandas marinas, de 5 W.

Fuente: UN.E.PO.S.C
Recopilación: A.H.M.

Autor

Archivo Histórico Municipal Palmiro Pedemonte

Editor

Archivo Histórico Municipal Palmiro Pedemonte

Fecha

1928

Derechos

Archivo Histórico Municipal Palmiro Pedemonte

Formato

imagen/jpeg

Idioma

esp

Tipo

imagen

Cobertura

Rights Holder

Archivo Municipal Palmiro Pedemonte

Original Format

foto

Physical Dimensions

330 KiB

Archivos

puerto1.jpg
puerto2.jpg
puerto3.png
Fecha de agregación
October 30, 2013
Colección
Embarcadero de Puerto Deseado
Tipo de elemento
Still Image
Etiquetas
, ,
Citación
Archivo Histórico Municipal Palmiro Pedemonte, “Historia del Antiguo Puerto en Puerto Deseado,” Memorias de la Patagonia Austral, consulta 20 de noviembre de 2017, http://www.koluel.org/items/show/865.